第十章 海军起航[2/2页]

    飞行甲板长二百一十二米、吃水六点二米，最高航速二十八节，十二节时续航力为六千五百海里。能搭载三十二架飞机，全舰官兵九百八十六名，另有四百二十四名航空人员，配备了四门一百五十毫米舰炮与八门八十八毫米高射炮。

    在排水量、舰体尺寸与载机能力上“大鹏”号超过了“兰利”号与“凤翔”号。

    更重要的是“大鹏”号是一艘非常典型的航母，即没有像其他航母那样，配备重巡洋舰级的主炮。进行第一次现代化改装时“大鹏”号还拆除了四门一百五十毫米舰炮，换上了一百毫米高射炮，并且用四十毫米速射炮取代了八十八毫米高射炮，舰炮全部面向防空作战。

    关键，还是在载机能力、以及舰载航空兵的应用能力上。

    “大鹏”号采用的是单层机库，而且机库高度达到了六点二米，相当于两层甲板，足以容纳当时最先进的舰载战斗机。此外“大鹏”号还是第一艘采用了侧舷升降机的航母，极大的优化了航空作业。

    一九二九年十月“大鹏”号建成，并且在次年三月正式交付给〖中〗国海军。

    由此，〖中〗国海军进入了航母时代，成为金球第四个拥有航母的海军，而〖中〗国也成为全球第四个拥有建造航母能力的国家。

    严格说来“大鹏”号并非完全国产。

    比如“大鹏”号的动力系统金部来自德意志第二帝国，装甲钢也是由德意志第二帝国企业提供的，初期安装的两种舰炮则是利用克虏伯公司提供的许可证生产的，此外还有很多零部件均来自国外。

    更重要的是“大鹏”号的舰载战斗机也来自国外。

    不管怎么说“大鹏”号服役，绝对是一件开天辟地的大事，也由此指明了〖中〗国海军的发展方向。

    要知道，这个时候，除了冯承乾，没有任何一个人知道航母在未来海战中的地位。

    拿〖日〗本来说，在建造了“凤翔”号之后，虽然利用“华盛顿条约”

    的漏洞，用已经完成的两艘主力舰，即“赤城”号与“加贺”号，改装出了两艘大型航母，但是〖日〗本海军依然把重点放在传统主力舰上，开始秘密设计配备四百六十毫米主炮的超级主力舰，甚至把重巡洋舰都看得比航母重要。

    事实上，当时除了〖中〗国之外，所有海军强国都把重点放在了主力舰上。

    虽然受“华盛顿条约”限制，没有哪个国家开工建造新的主力舰，但是几乎所有国家都在设计新的主力舰，而且准备在条约到期之后，立即开工建造，以免被潜在的对手超越，或者是保持优势。

    显然，冯承乾不会跟风。

    要知道，十多年之后，战列舰等主力舰就将被航母淘汰。

    事实上，〖中〗国也没有能力建造主力舰。

    要知道，标准排水量一万五千吨的“大鹏”号，已经是当时〖中〗国造船工业的极限了，而任何一艘主力舰的排水量都在三万吨以上。如果按照大战后的标准，战列舰的标准排水量甚至超过了四万吨。

    以〖中〗国的造船工业发展速度，恐怕到一九四零年，都不见得能够建造标准排水量超过四万吨的主力舰。

    造船能力，也给建造航母制造了难题。

    从某种意义上讲“大鹏”号只是一艘带有试验性质的航母，还有很多的不足，而解决这些问题，就得增加排水量。从提高作战能力的角度出发，也应该增加排水量，因此需要更加强大的造船能力。

    可惜的是，在一九二零年代，〖中〗国根本就没有这个能力。

    也正是如此“大鹏”号是一艘独舰，冯承乾并没有建造第二艘万吨级航母。

    接下来几年，冯承乾也没有想过建造航母。按照他的规划，在〖中〗国的造船厂能够建造三万吨级、至少是两万吨级舰船之前，没有必要建造航母，因为航母的标准排水量至少需要达到两万吨，才能够搭载足够多的舰载飞机、配备足够多的防空武器，也才能在未来的海洋战场上立足。

    太小的航母，根本没有实战价值。

    问题是，造船厂的船台不能空着，那些好不容易在建造“大鹏”号中培养出来的造船工人也需要工作。

    也就是说，海军的订单不能停下来，不然造舰能力就将下降。

    当然，冯承乾也没有想过停止建造战舰，因为航母只是飞机的搭载平台，单独存在的航母几乎没有生存能力。要让航母在战场上发挥作用，就得以航母为核心，组成舰队，也就需要其他战舰。

    不能建造航母，总能建造保护航母的战舰吧。

第十章 海军起航[2/2页]

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