第611章 四轮马车[2/2页]

    说到底，四轮马车无论是载人还是载货都比两轮马车要强大的多，不实用的唯一缺点就是转弯问题，而这也是中国的四轮马车没有发展起来的原因，而四轮马车灵活转向功能也是转变为汽车的必要途径，最终都必须要攻克这个难关，眼下使用手扶拖拉机这种最简单的转向也只是一个过渡而已。

    “我这个四轮马车造的比较长一些，至少要能够乘坐十个成年人，因此承重的后车轴和车轮以及车架都要求非常结实，可以把后轮适当做的粗大一些，前轮负责转向，可以略微做小一些更加灵活，城外的工厂有优质钢铁，各种连接部位也都可以用钢铁铸造，车体可以用木竹结构，你们拿我的手令去城外工厂找公输胜和麻杆两位大匠，需要什么都让他们配合打造，必须最快的速度做出样品来！”

    “侯爷放心，最多三五日我们便可一把这架悬挂式的四轮马车样品打造出来！”造车长和四个匠工都一起点头保证，然后拿着盖上了科学院院长大印的手令兴奋的屁颠屁颠儿的跑了。

    一旦真的制造出一种能够方便转弯的四轮马车，造车长和四个工匠必然会被重赏，而且这种封闭式的四轮厢式马车必定很快就能风靡全国取代两轮马车。

    因为两轮马车的确方便灵活，但载重量小还容易翻车，最主要的是平衡性不好，因此行驶途中车厢大部分重量都通过车辕全部压在马背上，对马匹来说一个非常大的负荷，严重影响了马的行驶速度和距离。

    但四轮马车不一样，四轮马车自己就能保持完美的平衡，马只需要拉着跑就行，没有负重的压力就能跑更远的路程。

    几个匠工离开不久，杨?乙沧?乓涣韭沓道吹娇蒲г海?阉?优?友г禾艹?吹难??彝プ≈匪偷匠滦竦陌旃?摇

    陈旭拿着地址表转身看着挂在墙上的一副咸阳城地图对照看了一遍，发现虽然东南西北都有，但城西和城南比较多，城西主要居住的都是王侯公卿，城南主要住的是富豪商贾，城东两者都有，而城北都是咸阳附近的一些富裕家庭，虽然不是大富大贵之家，但都是老秦人居多，也就是说祖上都还是比较显赫，只不过现在有些没落而已。

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    “是，侯爷放心，属下这就去办！”孙叔炅拱手离去。

    咸阳城人口百万，聚集了大秦眼下近半的富商和几乎全部的王侯公卿，这里生活的乞丐都过的要比其他地方好不少，随便哪个大户人家牙缝里面漏点儿食物就能充饥，除开冬天会冻死不少人之外，饿死的非常少，这里不光汇聚了熙熙攘攘的百家门徒，还汇聚了全国各地的行商坐贾，繁华程度咸阳敢称第二，地球上还没有那个城市敢称第一。

    这么多人，出行自然是熙熙攘攘，虽然文武公卿和富豪商贾家里肯定都有马车，出行也都是车马，但这毕竟都是在家里地位比较高的才行，比如陈旭府上出门能够坐车的除开他们一家之外，就只有管家管事和内院的贴身侍女可以坐车，侍卫只能骑马，家仆没有特殊情况只能走路，因为骑马也是一个巨大的消耗，其他有钱有势家里也是一样的情况。

    而普通小富之家可能马车都没有，只能坐牛车或者骑驴。

    至于咸阳居住的大量普通民众，驴马都养不起的就只能走路，大街上既没有黄包车也没有野麻木，更没有滴滴专车，出门如果蹭不到车马就只能走路，如果从城南到城北办事，光是走路来回都得一两个时辰。

    因此陈旭发现古代人走路都特别厉害，以前在小河村就发现了，小河村到清河镇来回二十多里，陈旭走一趟累的腿打颤，但牛大石甚至杏儿都能够轻松坚持下来，看起来瘦瘦巴巴的村民背着东西一路上还能大声交谈说笑，身体都是一样的营养不良，但陈旭就是觉得自己灵魂不够强大，想着都累。

    如果咸阳城出现了公交车，那么就可以解决许多人出行的问题，一钱起步，两钱穿城，而且还不用照顾车马，估计许多大户人家的家仆出门办事都会舍弃府中的车马改乘公交车。

    而且等到渭河大桥修好，公交车甚至可以来往于渭河两岸，将咸阳宫、章台宫、长安宫等全部连接起来，来往办事的人就更加方便。

    眼下文学院开在城西七八里之外，几千人在那里办公，但大部分人早晚都还要进城歇息，因此等四轮马车研究出来之后，首先就可以开设一条文学院到咸阳城的固定公交专线以方便来往办公的人员。

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